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20251110

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁,,,;木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃ&#;,&#;,&#;ᵞ,需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʚɞღღʰᵈᵃᵞ格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都งง คค、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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在会见国泰集团行政总°꒰'ꀾ'꒱°裁林绍波时,自治区党委书记马兴瑞表示ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈,希望国泰集团发挥优势,和新疆共同运行好直航航线,不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作,助力新疆经济社会加快发展,打造亚欧黄金· ᴥ ·通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势,积极开拓中亚等区域市场,实现更大发展。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站˙ϖ˙楼,航站楼面积高居国内前5。/*/****/***/但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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“实'''ง ง'''际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国•ᴗ•泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆.˗ˏˋ♡ˎˊ˗明,西北的西安、乌鲁&#;,&#;,&#;木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。ง ง”
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明ʕ•̫͡•ོʔ表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。,。,。,。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有· ᴥ ·建设国际航空枢纽的需要。